Tam mnie jeszcze nie było!

Do pierwszej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2012 nie pozostało dużo czasu. Jeszcze mniej dni na przygotowania mają zawodnicy i zespoły do Rajdu Szwecji będącego drugą eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata 2012. W tej prestiżowej imprezie wystartuje za kierownicą Renault Clio Ragnotti znany ze startów tym samochodem Mistrz Polski 2010 w klasie A7 – Jerzy Para. Na prawym fotelu zasiądzie Szymon Gospodarczyk. Samochód przygotuje i serwisował będzie współpracujący od lat z Renault Sport Technologies bielski zespół 2Brally. Jerzy Para (kierowca) – „Tam mnie jeszcze nie było! To nie koniec moich szalonych pomysłów, które są w głowie, ale z realizacją należy poczekać! Sam się sobie dziwię czasami, że w tym wieku takie wyzwania. Jestem jednak duchem wciąż młody i to chyba dlatego! Pomysł startu w rajdzie zaliczanym do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata zrodził się na ubiegłorocznym Rajdzie Barum, gdzie też startowałem z 2Brally. Był oczywiście Rajd Polski w ramach WRC, ale to porażka na max! Nie chcę mówić dlaczego, bo jak człowiek kombinuje, to tak jest! Początkowo myślałem o klasyku - Monte Carlo. Wiele tematów jednak rodziło się w bólu i już jakiś czas temu zadecydowałem, że spełnieniem marzeń będzie jednak Rajd Szwecji. Bez chwili namysłu wybrałem Clio od Bartka z 2Brally, choć moje prywatne stoi w garażu. Potrzebuję pewny, profesjonalnie przygotowany samochód z zapleczem serwisowym, doświadczonym personelem i wszystkim, co niezbędne, dopiętym na przysłowiowy ostatni guzik. To na lokalnym rynku można mieć tylko i wyłącznie z 2Brally. Mówię to z pełną odpowiedzialnością, bo w tym wieku sporo człowiek już doświadczył. Jadę Renault Clio Ragnotti, bo auto to znam najlepiej i jestem go nauczony. Te wszystkie wynalazki z sekwencyjnymi skrzyniami nie dla mnie. Jestem tradycjonalistą!”. Szymon Gospodarczyk (pliot) – „Bardzo się cieszę, że sezon 2012 rozpoczniemy trochę wcześniej, Rajd Szwecji jest dla mnie dużym wyzwaniem. Rajdowe Mistrzostwa Świata, to zupełnie inna logistyka, niż Mistrzostwa Polski, ale jak to w rajdach - im trudniej tym lepiej!”. Emmanuel Esnault (Renault Sport Technologies) – „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że podczas Rajdu w Szwecji nie zabraknie samochodu marki Renault. Będziemy tam dzięki aktywnej działalności promotora Renault i organizatora pucharów w Polsce, współpracującej z nami od lat firmie 2Brally. Jestem przekonany, że w tych trudnych warunkach zimowych Renault Clio poradzi sobie równie znakomicie jak na innych nawierzchniach”. Bartłomiej Boruta (2Brally) – „Rajdowy sezon 2012 rozpoczyna się dla nas wielkim i poważnym wyzwaniem. Na naszych barkach ciąży ogromna odpowiedzialność. Przygotować perfekcyjnie rajdówkę na ponad 1.800 km jazdy w ciągu 3 dni, w czym jest 350 km wymagających odcinków specjalnych w trudnych warunkach - to nie bułka z masłem! Musimy zadbać o najmniejszy szczegół przewidując każdą ewentualność. Mamy minimalny budżet, bo to chyba najdroższy rajd przynajmniej w Europie! Musimy podejmować trudne decyzje, ale mamy doświadczenie i nie działamy na oślep mając pełne wsparcie ze strony Renault Sport Technologies! Doceniam zaufanie, którym obdarzył nas Jurek, i wraz z całym zespołem 2Brally dołożymy wszelkich starań, by zainwestowane środki i czas nie poszedł na marne, a każdy przejechany kilometr dostarczał Jurkowi i Szymkowi przyjemności oraz frajdy z jazdy na trasach u naszych północnych sąsiadów!”. Start w Rajdzie Szwecji 2012 jest możliwy dzięki: PANTA Racing Fuel, AQUER, KiJ Kasprzyk Serwis, AUTO-GUM, BIMARCO, Szwagropol, RENAULT SPORT, Super B oraz RENAULT ZDUNEK. Serwis medialny nas startem załogi obejmuje internetowy serwis sportów samochodowych www.TOPRALLY.pl Zapraszamy na: http://www.facebook.com/2BRally Źródło: 2BRally

drukuj poleć

WRC: Czwartek w Monte
Dziś załogi biorące udział w jednym z najsłynniejszych rajdów świata musiały się zmierzyć z sześcioma odcinkami specjalnymi (trzema różnymi przejeżdżanymi dwukrotnie) o łącznej długości 131,76 km, było więc co robić. A jak to w Rajdzie Monte Carlo - sytuacja potrafi się zmieniać z minuty na minutę, więc trzeba być cały czas czujnym. Przekonał się o tym były kierowca Citroëna, który wypadł z drogi i choć załodze na szczęście nic się nie stało, to ich samochodu wcale mi nie - nomen omen - szkoda ;-)

19.01.2012 r.

0 komentarzy

więcej

Peugeot wycofał się z wyścigów długodystansowych
Po 14 zwycięstwach w 16 ostatnich wyścigach, w tym dublecie w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans w roku 2009, jako części cyklu ILMC, które to mistrzostwa Peugeot wygrał w latach 2010 i 2011, Marka postanowiła w roku bieżącym zrezygnować ze startów w wyścigach wytrzymałościowych. Nie weźmie też udziału w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu-legendzie w Le Mans.

18.01.2012 r.

1 komentarzy

więcej

WRC: Rajd Monte Carlo po pierwszym etapie
Za nami cztery pierwsze odcinki specjalne jednego z najbardziej klasycznych rajdów samochodowych świata. Nie brakowało zaskakujących zwrotów akcji i pierwszych rozstrzygnięć, ale najważniejsze jest to, że dwie fabryczne załogi Citroëna wciąż są w stawce, a jedna z nich na czele klasyfikacji generalnej, z przeszło minutową przewagą nad kolejną załogą. Zapraszamy na krótki przegląd tego, co działo się dziś w Monte.

18.01.2012 r.

0 komentarzy

więcej

Małyszczycki wraca do wielkiego ścigania!
Dla tych kibiców, którzy już zaczęli dywagacje na temat wyglądu przyszłorocznego cyklu RSMP, mamy sporą niespodziankę. Po trzech latach przerwy na rodzime odcinki specjalne powraca Mariusz Małyszczycki! Były Mistrz Polski w wyścigach górskich oraz zdobywca Rajdowego Pucharu Polski ma w planach powrót do regularnych startów, jednak to, gdzie dokładnie będziemy mogli podziwiać widowiskowy styl jazdy gdańszczanina, nie jest jeszcze do końca ustalone. Oto, co o sezonie 2012 mówi sam zawodnik.

17.01.2012 r.

0 komentarzy

więcej