Citroën C3 Picasso - ceny i wyposażenie na polskim rynku

Wszystkie wersje Citroëna C3 Picasso w Polsce posiadają w standardowym wyposażeniu: - ABS + BAS + EBD - poduszkę powietrzną kierowcy - poduszkę powietrzną pasażera (z możliwością deaktywacji) - klimatyzację manualną - elektryczne wspomaganie kierownicy - centralny zamek sterowany pilotem - szyby przednie sterowane elektrycznie - lusterka boczne sterowane elektrycznie - komputer pokładowy - dwuosiową regulację kolumny kierownicy - kanapę tylną dzieloną 60/40, składaną, regulowaną wzdłużnie - mocowania ISOFIX na kanapie tylnej - trzy zagłówki tylne - klamki wewnętrzne chromowane - koła stalowe 15" z oponami 195/60 i kołpakami INCA - gniazdko 12V - trzecie światło STOP Wyposażenie dodatkowe zależne jest od wersji. Oto jego specyfikacja i ceny poszczególnych opcji: wyposażenie SX SX Pack Exclusive poduszki powietrzne boczne 800 zł S S pakiet Bezpieczeństwo1 1.900 zł S S radio CD/mp3 z sześcioma głośnikami i sterowaniem z kolumny kierownicy 1.400 zł S S reflektory przecwimgłowe - S S obudowy lusterek bocznych lakierowane w kolorze nadwozia - S S kieszenie w oparciach foteli przednich - S S koła stalowe 16" z oponami 195/55 i kołpakami COMO - S S obręcze kół ze stopów lekkich 16" BLADE - 1.900 zł S pakiet Klimat2 - 1.900 zł S pakiet Miejski3 - 1.900 zł S szyby tylne przyciemniane - 600 zł S ESP + ASR - 1.900 zł 1.900 zł przeszklony dach CIELO - 2.900 zł 2.900 zł relingi dachowe - 600 zł 600 zł nawigacja kolorowa MY WAY (ekran kolorowy 7" z widokiem 2D lub "z lotu ptaka", zestaw głośnomówiący Bluetooth, zestaw map krajów Europy na karcie SD, wejście RCA audio) - 3.500 zł 3.500 zł Black Pack4 - - 850 zł stoliki składane w oparciach foteli przednich + zasłonki przeciwsłoneczne szyb tylnych bocznych - - S fotel pasażera z oparciem składanym + szuflada pod siedzeniem pasażera - - S schowki w podłodze w 2. rzędzie + otwór na narty - - S rozpylacz zapachów - - S podłokietnik centralny przedni - - S tapicerka welurowa - - S lakier metalizowany 1.700 zł 1.700 zł 1.700 zł silnik 1.4i 95 KM 52.000 zł* 55.000 zł* 63.000 zł* silnik 1.6i 120 KM - 58.500 zł* 66.500 zł* silnik 1.6 HDi 92 KM airdream 62.000 zł* 65.000 zł* 73.000 zł* silnik 1.6 HDi 110 KM airdream - 70.000 zł* 78.000 zł* 1 - poduszki powietrzne kurtynowe, regulator prędkości z ogranicznikiem 2 - klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, automatyczne wycieraczki przednie, automatyczne światła mijania, koło kierownicy pokryte skórą 3 - radar parkowania tyłem, lusterka boczne składane elektrycznie i ogrzewane, szyby tylne sterowane elektrycznie, blokada zabezpieczająca otwarcie drzwi i szyb tylnych 4 - obręcze kół ze stopów lekkich 17" CLOVER diamentowane, z elementami lakierowanymi na czarno, listwy zderzaków lakierowane na czarno * - ceny promocyjne do 15.V.2009, po tym okresie wzrosną o 2.000 zł dla każdej wersji Jak widać - nie jest przesadnie tanio. Osobiście liczyłem na nieco korzystniejsze ceny, ale spójrzmy prawdzie w oczy - przy obecnym kursie euro i tak nie ma co narzekać. Wkrótce przedstawimy Wam nasze wrażenia z jazd testowych, które po raz pierwszy odbędziemy za dwa tygodnie podczas prezentacji C3 Picasso dla dziennikarzy. Na podstawie informacji Citroën Polska KG.

drukuj poleć

Samochody francuskie w filmach
Kinematografia francuska, sama w sobie dość oryginalna, jest wspierana przez francuskie koncerny samochodowe. Także ważne wydarzenia branżowe, z Festiwalem Filmowym w Cannes na czele, czy galą GOPO Awards w Rumunii, nie mogą się obyć bez Renault, czy Dacii. Ta miłość jest zresztą wzajemna – filmowcy w wielu krajach chętnie korzystają z oryginalnych stylistycznie samochodów francuskich marek. Mamy tego liczne przykłady, które wymieniamy poniżej. Oczywiście podana lista będzie przez nas stale aktualizowana.

13.06.2011 r.

21 komentarzy

więcej

105 lat Renault w Polsce: lata 1970-1980
Początek lat 70. przyniósł Polsce nowe otwarcie na świat, zwłaszcza na kraje Europy Zachodniej. Ilość samochodów osobowych Renault wzrastała także dzięki prywatnemu importowi. Coraz częściej na polskich drogach były widoczne nie tylko małe "czwórki" i "szóstki", lecz także zgrabne coupe 15, a nawet pojedyncze egzemplarze Renault 20/30. Samochody Renault cieszyły się również rosnącą popularnością w świecie wyścigów – lata 70. były dla tej marki w Polsce dekadą sukcesów w sporcie.

19.11.2011 r.

2 komentarzy

więcej

105 lat Renault w Polsce: lata 1945-1970
Po zakończeniu drugiej wojny światowej nadszedł czas ponownego rozwoju polskiej motoryzacji. Auta Renault zyskały uznanie polskich rajdowców, a modele dostawcze były wykorzystywane przez Pocztę Polską oraz Państwowe Przedsiębiorstwo Kolportażu „Ruch”. W latach 60. Renault stało się pionierem reklamy w powojennej Polsce i zyskało miano modnej marki.

15.07.2011 r.

1 komentarzy

więcej

Co nas rozprasza za kierownicą
Właśnie o tym rozpoczęli rozmowę moi koledzy. Niby twierdzą, że od kobiet mają taką lepszą koncentrację, a jednak! Są rzeczy, które ich rozpraszają podczas jazdy samochodem. To dziwnie ubrani lub wyglądający ludzie, dziwne pojazdy, piękne kobiety, zrzędzenie nad głową, trąbienie, sygnał karetki, ale nie tylko...

26.06.2011 r.

3 komentarzy

więcej