Katarzyna Glinka ambasadorką Renault

Katarzyna Glinka, znana polska aktorka filmowa i teatralna, została ambasadorką Renault. W ramach współpracy Renault Polska przekazało artystce samochód Grand Scénic w wersji Privilege Energy dCi 130. 0 komentarzy więcej

Prezentacja Peugeota 408 w Rosji 17.05.2012 r. Przedwczoraj podczas specjalnej konferencji prasowej pokazano w Rosji pierwsze produkcyjne modele Peugeota 408, który właśnie debiutuje na tamtejszym rynku. Cena podstawowej wersji tego samochodu w Rosji została skalkulowana na poziomie 549.000 rubli (równowartość 60.829 zł przy obecnym kursie).	Stronniczy przegląd prasy: „Motor” nr 20/2012 17.05.2012 r. Wiele różnych aut zagościło tym razem na okładce „Motoru”, a wśród nich aż cztery (choć to „aż” jest chyba przesadą w moim wykonaniu...) pochodzą z koncernu PSA – to dwa Citroëny (C4 i C5) oraz dwa Peugeoty (RCZ i 4008). Faktycznie – na 17 modeli, to niezbyt dużo, poniżej 25%, raptem tyle samo, co z pewnego koncernu o niemieckim rodowodzie, a przecież jest jeszcze cztery kolejne auta marek uznawanych za niemieckie. No ale dobrze, cieszmy się na razie z tego, co mamy i sprawdźmy, w jakim świetle francuskie auta zaprezentowano wewnątrz numeru. Bo przecież nie tylko ilość się liczy, ale i – a może przede wszystkim – jakość publikacji.	Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji 16.05.2012 r. Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.
2 komentarzy więcej	6 komentarzy więcej	4 komentarzy więcej

Odrębna Dyrekcja Stylu dla linii DS


Citroën tworzy osobny dział, osobną Dyrekcję Stylu, która zajmować się będzie tylko gamą DS. Z początkiem czerwca wyłoniony zostanie specjalny dział zajmujący się projektowaniem tylko serii DS, zaś gamę C tworzyć będzie dotychczasowa sekcja stylistów. Przy okazji Marka poinformowała o obsadzie stanowisk dyrektorskich obu działów.

10.05.2012 r.

2 komentarzy

więcej

Stronniczy przegląd prasy: „Auto Świat” nr 16/2012


Tak się wczoraj zastanowiłem, skąd to generalne gnębienie wytworów francuskiej motoryzacji w polskojęzycznych, bo przecież trudno je nazwać polskimi, pismach motoryzacyjnych. Czy fakt, że są emitowane przez niemieckich wydawców (chodzi mi o najpopularniejsze tytuły) już jest wystarczający, by promować niemieckie auta? Z pewnością tak. Ale dlaczego francuskie samochody tak często przegrywają porównania również z autami spoza Niemiec? I przyszło mi do głowy wyjaśnienie tyleż proste, co oczywiste, zwłaszcza dla naszych Czytelników. Po prostu Niemcy gnoją je po to, by utrwalić mity, przez nich samych zresztą najprawdopodobniej stworzone, że nadsekwańska motoryzacja jest kiepska w porównaniu ze wszystkimi innymi, bo to ich, Niemców, sposób walki z największym motoryzacyjnym rywalem – tworzącym samochody nowatorskie, wygodne i do tego piękne!

18.04.2012 r.

25 komentarzy

więcej