„Magazyn Rajdowy WRC” rozpoczyna kolejny długi odcinek specjalny w swojej historii - kolejną setkę wydań. Leży przede mną numer 101 datowany na luty 2010 roku, a że miesiąc ten już trwa, więc czas najwyższy sprawdzić, co redakcja kochająca rajdy zaserwowała nam w kwestii samochodów francuskich.

„WRC Magazyn Rajdowy” nr 02 (101) z II.2010
Stron: 84 (z okładką)
Cena: 7,95 zł
Koszt 1 strony: niemal 9,7 grosza
Warto kupić? tak
O jakich markach francuskich piszą: Citroën, Peugeot, Renault
Jakim modelom poświęcono miejsce: C2, C4, Saxo, 106, 205, 206, 207, Clio


Już we „wstępniaku” Redaktora Naczelnego pojawiły się informacje związane z francuskimi rajdówkami - zapowiedź kontynuacji cieszącego się dużym zainteresowaniem Citroën Racing Trophy Polska oraz nowej inicjatywy, za którą stoi Bartek Boruta, czyli Clio Cup, o którym pisaliśmy ostatnimi czasy dość regularnie.

Kilka rajdowych Peugeotów 205 ze zdjętymi tylnymi częściami nadwozia możecie zobaczyć na wielkim zdjęciu opublikowanym na stronach 6-7.

Wzmianka o Peugeocie 207 S2000 pojawiła się zaś na stronie 8. w tekście poświęconym najbliższej przyszłości Michała Kościuszki. Niestety wicemistrz świata JWRC nie będzie korzystał z francuskiej rajdówki :-(

Zdjęcie Renault Clio pojawiło się w fotorelacji z trzech miejsc, w których na rajdowo świętowano XVIII finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Całość znajdziecie na stronach 12-13.

Wypowiedzi różnych zawodników, w tym tych jeżdżących francuskimi samochodami, na temat klasy N3 przeczytać można na stronach 16-17. Pojawiają się tam również wzmianki o interesujących nas autach.

Podobny materiał, ale poświęcony jeździe zimą, znajdziecie na stronach 18-19.

Wspomniane już Clio Cup nabiera realnych kształtów, o czym piszemy nie tylko my, ale również - na stronie 19. - „Magazyn Rajdowy WRC”.

W relacjach z imprez amatorskich zamieszczonych na stronach 26-29 pojawiło się kilka wzmianek o francuskich autkach - m.in. Citroënach Saxo, Peugeotach 106 i 205 oraz Renault Clio.

Podczas tegorocznego Rajdu Monte Carlo niekwestionowaną gwiazdą był Sebastien Ogier - ubiegłoroczny zwycięzca rej prestiżowej imprezy. Niestety jadący Peugeotem 207 S2000 Francuz najpierw stracił sporo czasu wypadając z trasy na skutek poślizgu na rozsypanym przez kibiców śniegu, a potem, gdy już zbliżał się do prowadzącego w generalce Hirvonena, na dwa odcinki przed końcem rajdu musiał się poddać z powodu awarii swojej rajdówki. Relację z Rajdu Monte Carlo, ilustrowaną wspaniałymi zdjęciami, znajdziecie na stronach 30-35. Nie mogło tam oczywiście zabraknąć wzmianek również o innych francuskich rajdówkach, jak choćby o Clio R3. Takim samochodem startował również Robert Kubica, ale autko znowu uległo awarii :-(

Wzmianki o Peugeocie 207 S2000 znalazły się też w ciekawym wywiadzie z Leszkiem Kuzajem, który opublikowano na stronach 44-49.

Ani Wódkiewicz kibicom sportowym nie trzeba specjalnie przedstawiać - to znana, sympatyczna i bardzo kontaktowa pilotka jeżdżąca ostatnio z Arielem Piotrowskim w cyklu Citroën Racing Trophy Polska. Spory materiał na temat Ani ilustrowany wieloma ciekawymi zdjęciami znajdziecie na stronach 54-56. A wszystko to w barwach Citroëna ;-)

Peugeot 207 RC, to samochód sprowadzany do Polski na zamówienie. Nie ma go nawet w oficjalnych cennikach Peugeot Polska. Postaramy się za jakiś czas pojeździć takim autkiem, żeby zdać Wam relację z tego, czy to fajnie tak, czy raczej nie bardzo ;-))) zanim jednak to nastąpi, sugerujemy zajrzenie na strony 70-73 lutowego „WRC” i zapoznanie się z testem przeprowadzonym przez Redakcję tego miesięcznika we współpracy z Piotrem Adamusem - trzykrotnym triumfatorem Rajdowego Pucharu Peugeota. Choć prawdę mówiąc więcej w tym wszystkim tekstu o rajdach w ogóle, niż o przedmiotowym samochodzie, niemniej jednak i tak warto tam zajrzeć!

I tak dobrnęliśmy do końca - nie licząc ogłoszeń o sprzedaży różnego rodzaju samochodów rajdowych, bądź o sportowym zacięciu, to już wszystko, co o autach francuskich znalazłem w numerze „Magazynu Rajdowego WRC” datowanym na luty’2010.



Krzysiek Gregorczyk