Zaloguj
Zarejestruj się »
 
48570128 odsłon od września 2004 roku Subskrybuj RSS
   
Wiadomości
Filtr: Ciekawostki, Citroen, Dacia, Felietony, Peugeot, Przegląd Prasy, Renault, Sport, PSA, Wszystkie
Peugeot zaprasza do Genewy
16.02.2010 r.

Dwa tygodnie zostały do inauguracji Salonu Samochodowego w Genewie - pierwszej ważnej wystawy branżowej na Starym Kontynencie, ze wszystkich, jakie planowane są na bieżący rok. Druga czeka nas w październiku, oczywiście w Paryżu. Zanim jednak zdamy Wam relację z tego, co będzie się działo w Genewie, proponujemy rzut oka na atrakcje, jakie przygotował na marcowy salon Peugeot. Z główną gwiazdą - „5 by Peugeot”.


Nowości na stanowisku „pod Lwem” będzie sporo. Można z całą pewnością stwierdzić, że będzie to szczególnie oblegana część wystawy, a to z uwagi na mnogość nowoczesnych i nowatorskich samochodów, wśród których nie sposób nie wymienić przede wszystkim:

- 3008;

- 5008;

- RCZ;

- iOn , pierwszy w 100% elektryczny samochód osobowy w Europie;

- BB1, sposób na miejską mobilność jutra w dużych aglomeracjach;

- SR1 - niesamowity pokaz kreatywności Peugeota;

- HYbrid4.

Prawdopodobnie pokazany też zostanie model 408 w wersji przeznaczonej na rynek chiński.

Ale prawdziwą gwiazdą stoiska Peugeota będzie nowa „piątka”, która w Europie - już w nieco ugładzonej wersji - zastąpi wkrótce serię 40x i model 607 jednocześnie. Na poniższych zdjęciach prezentujemy Wam koncepcyjne auto „5 by Peugeot”, które ma być bazą do następcy 407-ki i 607-ki.

 

„5 by Peugeot” jest samochodem o dość imponującej długości - mierzy sobie 4,86 metra przy rozstawie osi na poziomie 2,815 cm. Auto ma 1,88 metra szerokości i jest wysokie na 1,42 metra. Sylwetka jest połączeniem stylu i dynamiki, zaś do napędu służy oczywiście jednostka hybrydowa - 163-konny silnik HDi napędzający koła przednie i 37-konną jednostkę elektryczną przekazującą napęd na koła osi tylnej. Dzięki tego typu rozwiązaniu osiągnięto imponująco niską emisję CO2 - tylko 99 g/km. Jest szansa, że produkcyjną wersję tego samochodu zobaczymy na wspomnianym już wyżej październikowym salonie w Paryżu!

 

Biorąc pod uwagę, że na rok 2011 Peugeot zapowiada seryjną sprzedaż samochodów hybrydowych (w takiej właśnie konfiguracji: diesel + silnik elektryczny), najpierw w postaci crossovera 3008, istnieje spora szansa, że seryjna wersja prezentowanego konceptu również będzie posiadała wersję hybrydową. Wszak do sprzedaży ma trafić wiosną właśnie przyszłego roku.

 

Jak Wam się podoba?

 


KG
zdjęcia: Peugeot




drukuj poleć
Dodaj komentarz

Przepisz kod z obrazka:  


Komentarze
gość dnia 20-02-2010 o godz. 16:16:21

o tak!!! ważniejszy jest bagażnik 500l zamiast 460l (tyle jest w citroenie ds5 hybrid) od tych pozytywów, które podał kolega "C5 V6", niesamowite!!!
gość dnia 17-02-2010 o godz. 11:07:22

Cos miedzy volvo S50 a Phaetonem. O wartosci designu swiadcza male smaczki. Jak u Cytryny. Pytanie ile z tego przejdzie to wersji produkcyjnej i czy po odrzuceniu ich, nie okaze sie to po prostu kolejnym "niemieckim" samochodem francuskim....

A co do wypowiedzi goscia z 16:11 to ja sie pytam: gdzie wcisnac 500-litrowy kufer?
gość dnia 16-02-2010 o godz. 18:06:31

C'est une voiture extraordinaire, oh... Je l'aime tant <3
gość dnia 16-02-2010 o godz. 16:11:54

witam. Już pisałem, że za 10 lat wszystkie modele będą miały układ: silnik spalinowy z przodu, elektryczny z tyłu- napędzający tylne koła. Dlaczego? Bo to załatwienie 3 ważnych problemów jednym, prostym ruchem, (tzw. upieczenie wielu pieczeni na jednym ogniu), otóż:
1. Rozkład mas auta: silnik elektryczny nie obciąża i tak przeciążonej przedniej osi i wyrównuje balans osi przedniej i tylnej,
2. Usterkowość i dostęp: silnik elektryczny jest łatwo dostępny. Wstawienie go pomiędzy silnik spalinowy a skrzynię biegów było dla mnie zawsze karkołomne. Poza tym w razie awarii silnika el. z przodu po prostu nie jedziemy dalej, a z tyłu- nie mamy tylko napędu na tył,
3. Napęd 4x4. I to jest mistrzostwo. Mamy hybrydę i jednocześnie załatwaimy napęd 4x4. Bez wałów, tylnych mostów i mechanizmów różnicowych. Sterowany płynnie, gładko i cichutko.
pozdr. użytk. C5 V6 
Pozostałe wiadomości
Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji
Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.
16.05.2012 r.
6 komentarzy więcej
 
Wkład Nissana w wyniki finansowe Renault za pierwszy kwartał 2012 r.: 230 milionów euro
Nissan ogłosił wyniki finansowe za rok obrotowy 2011/2012, obejmujący okres od 1. kwietnia 2011 r. do 31. marca 2012 r.
16.05.2012 r.
0 komentarzy więcej
 
Stronniczy przegląd prasy: „Auto Świat” nr 20/2012
Dacia Lodgy jest jedynym samochodem pozostającym w kręgu naszych szczególnych zainteresowań, który zagościł na okładce aktualnego „Auto Świata”. Jesteśmy dziwnie przekonani, że to kolejny bestseller rumuńskiej marki, która w ciągu niespełna dekady zrobiła wielki krok w motoryzacyjnym światku. Oferuje samochody proste w budowie, ale niezawodne, wygodne i tanie, a całość okrasza trzyletnią gwarancją – czymś, na co trudno się zdecydować wielu innym europejskim producentom. Również w Polsce przybywa entuzjastycznie nastawionych użytkowników samochodów tej marki, w którą trochę zainwestowała Grupa Renault, a Rumuni tę pomoc przyjęli i teraz robią furorę. W efekcie mają pożądaną na światowych rynkach własną markę i wiele miejsc pracy.
14.05.2012 r.
0 komentarzy więcej
 
Renault pokazał odświeżone Espace
Wielu miłośników marki wyczekuje już całkiem nowego modelu największego minivana w gamie Renault, tymczasem muszą się zadowolić drugim liftingiem czwartej wersji tego popularnego i jakże funkcjonalnego samochodu.
15.05.2012 r.
2 komentarzy więcej
Forum
przejdź
Ankieta
pozostałe
Jaki masz telefon?

Z systemem Android (np. Samsung Galaxy)
Z systemem iOS (Ipone)
Z systemem Symbian (np. Nokia)
Inny
Głosów: 162 | Wyniki