Zaloguj
Zarejestruj się »
 
48574527 odsłon od września 2004 roku Subskrybuj RSS
   
Wiadomości
Filtr: Ciekawostki, Citroen, Dacia, Felietony, Peugeot, Przegląd Prasy, Renault, Sport, PSA, Wszystkie
WRC: Po pierwszym etapie Rajdu Jordanii
01.04.2010 r.

Kończy się pierwszy dzień rajdowych zmagań na Bliskim Wschodzie. W Rajdzie Jordanii po pierwszym etapie na czele klasyfikacji generalnej znajduje się Jari-Matti Latvala, ale po rurze wydechowej depcze mu Petter Solberg. Trzecie miejsce zajmuje Dani Sordo, zaś dwaj główni pretendenci do mistrzowskiego tytułu - Sebastien Loeb i Mikko Hirvonen - plasują się na dalszych pozycjach stawki...


Spójrzmy, jak rozwijała się sytuacja podczas siedmiu dzisiejszych odcinków specjalnych.

OS1 - Rumman Forest - 15,34 km
Pierwsza próba rozpoczęła się o 11:00 polskiego czasu, czyli stosunkowo późno, jak na standardy WRC. Najszybszy na ponad 15-kilometrowej próbie był Jari-Matti Latvala, ale uzyskał tylko 0,4 sekundy przewagi nad Petterem Solbergiem. Sekundową stratę do zwycięzcy zanotował trzeci w wynikach Dani Sordo, korzystający, podobnie jak Latvala, z niezłej pozycji startowej.
Gorzej poszło dwóm załogom jadącym jako pierwsi - Sebastien Loeb czyszczący trasę był na OS1 dopiero szósty (ze stratą 5,6 sekundy do Latvali), a Mikko Hirvonen - drugi w stawce - stracił ponad 16 sekund z powodu problemów na jednym z zakrętów, do czego dołożyło się dwukrotne zgaszenie silnika.
Czwarty czas próby wywalczył Sebastien Ogier. Junior Citroëna nawiązywał od samego początku równą walkę z czołówką starych rajdowych wyjadaczy. Drugi zawodnik juniorskiego teamu z szewronami, czyli Kimi Räikkönen, ukończył odcinek z trzynastym czasem. Nawierzchnia Rajdu Jordanii nieco przerażała Icemana - aż taki brak przyczepności, to coś, czego w F1 nie ma ;-)

OS2 - Wadi Shueib 1 - 8,65 km
Najkrótszy dziś odcinek, to Wadi Shueib. Na prowadzeniu umocnił się Latvala, który wygrał drugą próbę dnia pokonując Pettera Solberga o 3,9 sekundy. Oesowe podium uzupełnił ponownie Dani Sordo, wolniejszy od Solberga o 0,4 sekundy.
Czwarty wynik wywalczył Mikko Hirvonen, ale nie odzyskał ani trochę czasu do Loeba, bo Sebastien uzyskał dokładnie taki sam rezultat - o 4,4 sekundy gorszy od wyniku Latvali.
Sebastien Ogier tym razem był szósty, zaś Kimi Räikkönen - piętnasty.

OS3 - Mahes 1 - 20,44 km
Po najkrótszym przyszedł czas na najdłuższy odcinek dzisiejszego etapu - Mahes. Niecałe 20,5 kilometra najszybciej pokonał Dani Sordo, a ponad 6-sekundowa przewaga nad Latvalą sprawiła, że Hiszpan wskoczył na pierwsze miejsce klasyfikacji generalnej! Mogło być jeszcze lepiej, bo Latvala i Petter Solberg spóźnili się na start i załapali 10-sekundowe kary, ale potem Zespół Sędziów Sportowych cofnął sankcje uznając, że dojazdówki były wytyczone zbyt optymistycznie.
Skoro jesteśmy przy Petterze, to koniecznie trzeba napisać, że jadący najnowszą możliwą specyfikacją C4-ki Mr Hollywood znowu był drugi, ale w generalce - dzięki świetnej jeździe Sordo - spadł na miejsce trzecie.
Mikko Hirvonen (piąty czas) tym razem pokonał szóstego w stawce Loeba i to aż o 5,4 sekundy, czyli ponad połowę dzielącego obu kierowców dystansu przed tą próbą.
Sebastien Ogier był czwarty i takąż pozycję zajmował w generalce po OS3.
Kimi Räikkönen wbił się do dwunastki, ale miał przed sobą nie tylko gamę aut WRC, ale i dwie załogi klasyfikowane w N4 - obie w autach S2000.

OS4 - Mount Nebo 1 - 11,09 km
Kończący przedpołudniową pętlę odcinek Mount Nebo wygrał Petter Solberg, ale że odzyskał do drugiego na mecie Latvali tylko 1,8 sekundy, nie wyprzedził fabrycznego kierowcy Forda w generalce. Dani Sordo, tym razem czwarty, spadł na drugie miejsce generalki, za Latvalę, ale przed Solberga, nad którym miał jeszcze 1,1 sekundy przewagi.
Sebastien Loeb wbił się do odcinkowej trójki uciekając nieco przed Hirvonenem, a utrzymanie za sobą Fina jest najważniejszym zadaniem Loeba.
Drugi z Sebastienów, Ogier, tym razem finiszował z piątym czasem - o tez pokonał Hirvonena!
Kimi był dopiero czternasty, ale przynajmniej wciąż jechał. Miejmy nadzieję, że znany z gorącego temperamentu Skandynaw tym razem nie wydzwoni i dojedzie do mety rajdu ;-)

OS5 - Wadi Shueib 2 - 8,65 km
Po serwisowej przerwie załogi zmierzyły się znowu z najkrótszą próbą dzisiejszego dnia. Niestety znowu triumfował Latvala, który chyba zmienił nieco set-up Focusa i pokonał o 5,2 sekundy drugiego w wynikach Mikko Hirvonena. Odcinkowe podium uzupełnił Petter Solberg.
Sebastien Loeb finiszował jako czwarty, oddał więc Hirvonenowi tylko 2,3 sekundy. Piąty był Dani Sordo, który o 0,1 sekundy wyprzedził Sebastiena Ogiera.
Kimi Räikkönen wbił się po raz pierwszy dzisiaj do dziesiątki i awansował na jedenastą pozycję w generalce. Pewnie na lepszy wynik miała wpływ poprawiająca się przyczepność, co docenili niemal wszyscy kierowcy.

OS6 - Mahes 2 - 20,44 km
Petter Solberg zapisał na swoje konto drugi dziś odcinek specjalny - Mahes 2. W tabeli wyników było ciasno - pierwsza szóstka zmieściła się w niewiele ponad 7 sekundach. Drugi czas próby wywalczył Latvala, ale już trzeci był Sordo.
Loeb pokonał Hirvonena - był czwarty, ale nad piątym w stawce Finem zyskał tylko 0,2 sekundy. Szóstkę uzupełnił Sebastien Ogier, o 7,1 sekundy wolniejszy od Pettera.
Kimi znowu był dziesiąty, a dzięki dobremu czasowi wbił się do dziesiątki również w klasyfikacji generalnej.

OS7 - Mount Nebo 2 - 11,09 km
Ostatnią dzisiejszą próbę zapisał na swoje konto Sebastien Loeb. Wyprzedził drugiego w wynikach Jari-Mattiego Latvalę o 1,7 sekundy i wbił się do pierwszej trójki w generalce, pokonując również Pettera Solberga. Mr Hollywood narzekał trochę przed odcinkiem na zużycie opon, ale tak naprawdę gorszy czas Norwega był elementem lekkiej taktyki - po co czyścić drogę, jak w Meksyku? ;-)
Trzeci czas próby wywalczył Sebastien Ogier, który również skorzystał z gorszego wyniku Pettera i wbił się na drugie miejsce w generalce.
Czwarty był Mikko Hirvonen, który nie miał szans na wysunięcie się na prowadzenie w generalce, ale nie mógł pozwolić na zbytnią ucieczkę Loebowi. Jadąc później, niż Francuz, Mikko znał jego międzyczasy i wiedział, że Sebastien ciśnie, nie mógł więc odpuścić. W efekcie stracił do sześciokrotnego Mistrz Świata tylko 5,6 sekundy.
Kimi Räikkönen finiszował jako ósmy, 1,2 sekundy przed Petterem Solbergiem.
Kiepski czas, dający dopiero dwunaste miejsce w wynikach odcinka, uzyskał Dani Sordo. W efekcie Hiszpan, nie kryjący, że chodziło o lepsza pozycję na drodze jutro, spadł za Mikko Hirvonena, na szóste miejsce generalki. To jednak mało radosna wiadomość - lepiej dla Loeba by było, gdyby Dani był przed Finem.

I na koniec dzisiejszego dnia pierwsza dziesiątka klasyfikacji generalnej:
1. Jari-Matti Latvala, Ford Focus WRC, 1:11:31,5
2. Sebastien Ogier, Citroën C4 WRC, +0:00:30,2
3. Sebastien Loeb, Citroën C4 WRC, +0:00:31,8
4. Petter Solberg, Citroën C4 WRC, +0:00:32,5
5. Mikko Hirvonen, Ford Focus WRC, +0:00:42,2
6. Dani Sordo, Citroën C4 WRC, +0:00:45,4
7. Henning Solberg, Ford Focus WRC, +0:01:20,9
8. Matthew Wilson, Ford Focus WRC, +0:02:01,1
9. Federico Villagra, Ford Focus WRC, +0:02:48,2
10. Kimi Räikkönen, Citroën C4 WRC, +0:03:50,5



KG




drukuj poleć
Dodaj komentarz

Przepisz kod z obrazka:  
Pozostałe wiadomości
Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji
Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.
16.05.2012 r.
6 komentarzy więcej
 
Wkład Nissana w wyniki finansowe Renault za pierwszy kwartał 2012 r.: 230 milionów euro
Nissan ogłosił wyniki finansowe za rok obrotowy 2011/2012, obejmujący okres od 1. kwietnia 2011 r. do 31. marca 2012 r.
16.05.2012 r.
0 komentarzy więcej
 
Stronniczy przegląd prasy: „Auto Świat” nr 20/2012
Dacia Lodgy jest jedynym samochodem pozostającym w kręgu naszych szczególnych zainteresowań, który zagościł na okładce aktualnego „Auto Świata”. Jesteśmy dziwnie przekonani, że to kolejny bestseller rumuńskiej marki, która w ciągu niespełna dekady zrobiła wielki krok w motoryzacyjnym światku. Oferuje samochody proste w budowie, ale niezawodne, wygodne i tanie, a całość okrasza trzyletnią gwarancją – czymś, na co trudno się zdecydować wielu innym europejskim producentom. Również w Polsce przybywa entuzjastycznie nastawionych użytkowników samochodów tej marki, w którą trochę zainwestowała Grupa Renault, a Rumuni tę pomoc przyjęli i teraz robią furorę. W efekcie mają pożądaną na światowych rynkach własną markę i wiele miejsc pracy.
14.05.2012 r.
0 komentarzy więcej
 
Renault pokazał odświeżone Espace
Wielu miłośników marki wyczekuje już całkiem nowego modelu największego minivana w gamie Renault, tymczasem muszą się zadowolić drugim liftingiem czwartej wersji tego popularnego i jakże funkcjonalnego samochodu.
15.05.2012 r.
2 komentarzy więcej
Forum
przejdź
Ankieta
pozostałe
Jaki masz telefon?

Z systemem Android (np. Samsung Galaxy)
Z systemem iOS (Ipone)
Z systemem Symbian (np. Nokia)
Inny
Głosów: 163 | Wyniki