Już połowa kwietnia, połowa kolejnego tygodnia, czas więc najwyższy na przegląd tygodników. Na pierwszy ogień idzie tym razem „Motor”, który na okładce całkowicie zignorował istnienie samochodów marek francuskich. Czy wewnątrz numeru jest podobnie? Sprawdził to Krzysiek Gregorczyk.

„Motor” nr 15 (2964) z 12.IV.2010
Stron: 56 (z okładką)
Cena: 1,99zł
Koszt 1 strony: ponad 3,5 grosza
Warto kupić? Raczej nie
O jakich markach francuskich piszą: Citroën, Peugeot, Renault (+Dacia)
Jakim modelom poświęcono choćby odrobinę miejsca: Berlingo, 207, 16, Clio, Espace, Kangoo, Megane, Duster, sportowe


Redaktor Naczelny „Motoru” w swoim „wstępniaku” na stronie 3. wspomniał ogólnie marki francuskie - że należy do nich 12% rynku nowych samochodów w Polsce. Moim zdaniem to dużo za mało, ale z drugiej strony mamy prawo do poczucia pewnej wyjątkowości ;-)

Trzy strony dalej znajdziecie krótką notatkę wspominającą o tym, że Renault przygotował polskojęzyczną wersję strony www.renaultf1.com o czym donosiliśmy już 7. kwietnia.

Na stronie 8. znajdziecie kilka słów na temat cen Dacii Duster na polskim rynku. Co by nie powiedzieć, na naszych łamach o Dacii w ogóle, a o Dusterze w szczególności, pisze się sporo więcej ;-)

Na tej samej stronie pojawiła się też krótka notatka o współpracy Aliansu Renault-Nissan z Daimlerem.

Renault 16, to pierwszy pięciodrzwiowy hatchback w historii. Dzieje tego auta przedstawiliśmy w materiale pochodzącym z Renault Polska. Niedużą wzmiankę o 45. urodzinach tego ciekawego samochodu znajdziecie na stronie 9. „Motoru”.

Trzy samochody francuskie trafiły do Top 10 europejskiego rankingu najpopularniejszych aut w okresie styczeń-luty br. Renault Clio znalazło się na trzecim miejscu z wynikiem 59.603 egzemplarzy, Peugeot 207 był szósty (50.232 szt.), a Renault Megane - dziewiąte z wynikiem 41.565 sprzedanych aut. Tabelkę z wynikami najpopularniejszej dziesiątki zamieszczono na stronie 10.

Zdjęcie Citroëna Berlingo ilustruje krótką notatkę zamieszczoną na stronie 46. traktującą o warunkach prawnych ciągnięcia przyczepy samochodowej.

Renault Espace pojawił się na stronie 49. jako alternatywny zakup dla Kii Carnival.
W tej samej roli dwie strony dalej pojawiły się Citroën Berlingo i Renault Kangoo, acz w odniesieniu do Kii Carens.

I to już wszystko, co o samochodach francuskich napisał w tym tygodniu „Motor”. Uważam, że tym razem szkoda na ten numer każdego grosika.



Krzysiek Gregorczyk