Opiekunowie samochodów firmowych wybrali najlepsze auta flotowe na polskim rynku. Podczas „Prawdziwego Testu Flotowego - Starcie Gigantów II” zorganizowanego przez redakcję „FlotyAutoBiznes” i Stowarzyszenie Kierowników Flot Samochodowych przyznano statuetki i wyróżnienia w pięciu segmentach.

Na podstawie ankiet wypełnionych kilka miesięcy wcześniej przez blisko 300 fleet managerów, nominowano do udziału w teście 29 pojazdów. Opiekunowie aut firmowych wybierali nie tylko marki i modele aut, ale również silniki i preferowany poziom wyposażenia. Tak więc już samo znalezienie się w tym gronie stanowi swego rodzaju wyróżnienie dla marki.

Przez trzy dni 47 ekspertów zajmujących się zarządzaniem flot w firmach sprawdzało samochody w aspekcie ich przydatności do firm. Brano pod uwagę między innymi działanie układu hamulcowego, zawieszenia, widoczność, funkcjonalności przestrzeni bagażowej, ocenę design, itp. Jednak największy wpływ na końcowy werdykt miała relacja ceny zakupu i użytkowania pojazdu do jego jakości oraz wyniki spalania. Każde auto było oceniane przez sześciu kierowców, którzy pokonywali tę samą trasę o różnej porze dnia, mierząc spalanie. Odcinki wiodły zarówno drogami miejskimi jak i pozamiejskimi. Szczegółową analizą zajęło się jury złożone z członków Stowarzyszenia Kierowników flot Samochodowych.

Najwięcej powodów do zadowolenia po ogłoszeniu wyników mieli z pewnością przedstawiciele Forda. Fiesta i Mondeo zajęły w swoich kategoriach pierwsze miejsce, a Transit drugie. W bardzo popularnym we flotach segmencie C dosyć niespodziewanie triumfował model Kia cee’d. A przecież marka koreańska jeszcze do niedawna była wręcz lekceważona na rynku aut firmowych. Auta dostawcze zdominowane zostały przez pojazdy francuskie z koncernu PSA – wśród małych zwyciężył Peugeot Partner, a wśród dużych Citroën Jumper.

Do udziału w teście zaproszono także marki Opel i Renault. Przedstawiciele koncernów jednak nie zdecydowali się na wzięcie w nim udziału, a tym na poddanie ocenie ich produktów przez grono ekspertów z dziedziny flot samochodowych.

Prawdziwy Test Flotowy w liczbach:
3 dni trwał test
29 nominowanych aut
47 testujących
300 opiekunów flot wybierało pojazdy do testów
1.500 przepracowanych roboczogodzin przez testujących
10.000 kilometrów przejechały wszystkie auta

Przypomnijmy, że w poprzednim „Starciu Gigantów” rywalizowali między sobą dostawcy GPS-ów.


Segment B
1. Ford Fiesta
2. Fiat Punto
3. Škoda Fabia

Nominowani:
Peugeot 207
Toyota Yaris
Volkswagen Polo


Segment C
1. Kia cee’d
2. Peugeot 308
3. Volkswagen Golf

Nominowani:
Citroën C4
Ford Focus
Škoda Octavia
Toyota Corolla
Toyota Auris


Segment D
1. Ford Mondeo
2. Škoda Superb
3. Citroën C5

Nominowani:
Peugeot 407
Seat Exeo
Toyota Avensis
Volkswagen Passat


Segment małych aut dostawczych
1. Peugeot Partner
2. Citroën Berlingo
3. Fiat Doblo

Nominowany: VW Caddy


Segment dużych aut dostawczych
1. Citroën Jumper
2. Ford Transit
3. Peugeot Boxer

Nominowany: Fiat Ducato
 

Więcej informacji na temat „Prawdziwego Testu Flotowego - Starcie Gigantów” w czerwcowym wydaniu „FlotyAutoBiznes”.



Źródło: Peugeot Polska