Zakład Renault we Flins wyprodukował 17-milionowy egzemplarz samochodu

W dniu 13. lipca 2010 roku o godz. 11:30, zakład im. Pierre’a Lefaucheuxa mieszczący się we Flins-Aubergenville (Francja), wyprodukował 17-milionowy samochód w swojej historii. Było to Nowe Renault Clio Dynamique 1.2 16V 75 eco² w wersji 5-drzwiowej, w kolorze Gris Platine, przeznaczone na rynek włoski. Zakład we Flins, uruchomiony w 1952 roku, jest wiodącym francuskim zakładem montażu nadwozi Grupy Renault. Od momentu powstania zakład wyprodukował 18 różnych modeli samochodów – od Juva 4 po Nowe Renault Clio, a wśród nich flagowe modele marki jak 4CV, Renault 4, Renault 16, Renault 5 lub Twingo pierwszej generacji.    Dziennie w zakładzie produkuje się 730 Nowych Clio. Przy produkcji pracują 3.422 osoby. Od 2012 roku zakład będzie produkował akumulatory do samochodów elektrycznych oraz seryjny model opracowany na bazie samochodu studyjnego ZOE Z.E. Concept. Ponadto od 2013 roku we Flins będzie produkowany model Clio IV.     Pragnę pogratulować wszystkim pracownikom Flins za know-how, którego dowody dali podczas produkcji 17 milionów samochodów. Wiedza tych osób będzie miała kluczowe znaczenie dla osiągnięcia sukcesu przy nowych projektach, które zostały nam powierzone – powiedział dyrektor zakładu Olivier Rémoleux.   Od 2012 roku Flins będzie odgrywał kluczową rolę w realizowanej przez Renault strategii rozwoju samochodów o zerowej emisji dla wszystkich. Będzie jedynym zakładem produkującym miejski samochód elektryczny opracowany na bazie ZOE Z.E. Concept. Będzie również pierwszym zakładem we Francji produkującym akumulatory litowo-jonowe.   Grupa Renault posiada 38 zakładów produkcyjnych na całym świecie, w tym 14 zakładów we Francji. Francuskie zakłady zatrudniają 30.000 pracowników, a ich łączna produkcja w 2009 roku wyniosła 545.000 samochodów.   Historia: 1952: Powstanie zakładu we Flins: produkcja Juvaquatre, a następnie modeli Fregate i 4CV 1956: Rozpoczęcie produkcji modelu Dauphine 1961: Rozpoczęcie produkcji Renault 4 1972: Rozpoczęcie produkcji Renault 5 1978: Rozpoczęcie produkcji Renault 18 1984: Rozpoczęcie produkcji modelu Supercinq 1990: Rozpoczęcie produkcji modelu Clio 1993: Rozpoczęcie produkcji Twingo 1994: Rozpoczęcie produkcji drugiej kolekcji Twingo wyposażonej w system Easy (mechaniczna skrzynia biegów bez pedału sprzęgła  1997: Zmiana formy prawnej spółki na spółkę jawną 1998: Rozpoczęcie produkcji modelu Clio II i Twingo faza 2 2000: Rozpoczęcie produkcji piątej kolekcji Twingo 2001: Rozpoczęcie produkcji modelu Clio II faza 2  2002: Rozpoczęcie produkcji szóstej kolekcji Twingo 2004: Rozpoczęcie produkcji Clio Generation 2004. Wprowadzenie siódmej kolekcji Twingo 2005: Decyzja o rozpoczęciu produkcji Clio III (X85)  2006: Wyprodukowanie 2-milionowego Twingo (luty)  2007: Ostatnie Twingo zjechało z taśmy 28 czerwca 2009: Rozpoczęcie produkcji Clio 3 faza 2       Źródło: Renault Polska

drukuj poleć

Katarzyna Glinka ambasadorką Renault
Katarzyna Glinka, znana polska aktorka filmowa i teatralna, została ambasadorką Renault. W ramach współpracy Renault Polska przekazało artystce samochód Grand Scénic w wersji Privilege Energy dCi 130.

17.05.2012 r.

2 komentarzy

więcej

Prezentacja Peugeota 408 w Rosji
Przedwczoraj podczas specjalnej konferencji prasowej pokazano w Rosji pierwsze produkcyjne modele Peugeota 408, który właśnie debiutuje na tamtejszym rynku. Cena podstawowej wersji tego samochodu w Rosji została skalkulowana na poziomie 549.000 rubli (równowartość 60.829 zł przy obecnym kursie).

17.05.2012 r.

3 komentarzy

więcej

Stronniczy przegląd prasy: „Motor” nr 20/2012
Wiele różnych aut zagościło tym razem na okładce „Motoru”, a wśród nich aż cztery (choć to „aż” jest chyba przesadą w moim wykonaniu...) pochodzą z koncernu PSA – to dwa Citroëny (C4 i C5) oraz dwa Peugeoty (RCZ i 4008). Faktycznie – na 17 modeli, to niezbyt dużo, poniżej 25%, raptem tyle samo, co z pewnego koncernu o niemieckim rodowodzie, a przecież jest jeszcze cztery kolejne auta marek uznawanych za niemieckie. No ale dobrze, cieszmy się na razie z tego, co mamy i sprawdźmy, w jakim świetle francuskie auta zaprezentowano wewnątrz numeru. Bo przecież nie tylko ilość się liczy, ale i – a może przede wszystkim – jakość publikacji.

16.05.2012 r.

10 komentarzy

więcej

Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji
Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.

16.05.2012 r.

6 komentarzy

więcej