Dacia Duster jednym z finalistów konkursu na Europejski Samochód Roku 2011

Dacia Duster, obok Renault Winda, jest jednym z 35 aut, jakie zmierzą się w walce o tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2011. Aby znaleźć się w tym gronie samochód musi wejść do produkcji w roku 2010  najpóźniej do połowy 2011 roku trafić do sprzedaży na minimum dwóch kontynentach. Konkurs jest organizowany przez siedem głównych europejskich czasopism motoryzacyjnych: włoskie „Auto”, brytyjski „Autocar”, hiszpańską „Autopistę”, holenderski „Autovisie”, francuski „L'Automobile Magazine”, niemieckiego „Sterna” oraz szwedzki „Vi Bilägare”. 59 jurorów konkursu reprezentuje 23 europejskie kraje. Ich liczba jest zależna od wielkości rynku motoryzacyjnego i najwięcej - po sześciu - reprezentuje Francję, Niemcy, Wielką Brytanię, Włochy i Hiszpanię. W edycji 2011 jury obradować będzie pod przewodnictwem Hakana Matsona z „Dagens Industri” (Szwecja), wiceprezesem został Sergio Piccioni z „El Mundo” (Hiszpania), a sekretarzem generalnym Frank Janse ze „Sterna” (Niemcy). Mamy nadzieję, że Dacia odniesie w omawianym konkursie duży sukces przypieczętowując tym samym już znakomite wyniki handlowe na większości rynków europejskich, na których jest obecna. KG

drukuj poleć

Katarzyna Glinka ambasadorką Renault
Katarzyna Glinka, znana polska aktorka filmowa i teatralna, została ambasadorką Renault. W ramach współpracy Renault Polska przekazało artystce samochód Grand Scénic w wersji Privilege Energy dCi 130.

17.05.2012 r.

2 komentarzy

więcej

Prezentacja Peugeota 408 w Rosji
Przedwczoraj podczas specjalnej konferencji prasowej pokazano w Rosji pierwsze produkcyjne modele Peugeota 408, który właśnie debiutuje na tamtejszym rynku. Cena podstawowej wersji tego samochodu w Rosji została skalkulowana na poziomie 549.000 rubli (równowartość 60.829 zł przy obecnym kursie).

17.05.2012 r.

3 komentarzy

więcej

Stronniczy przegląd prasy: „Motor” nr 20/2012
Wiele różnych aut zagościło tym razem na okładce „Motoru”, a wśród nich aż cztery (choć to „aż” jest chyba przesadą w moim wykonaniu...) pochodzą z koncernu PSA – to dwa Citroëny (C4 i C5) oraz dwa Peugeoty (RCZ i 4008). Faktycznie – na 17 modeli, to niezbyt dużo, poniżej 25%, raptem tyle samo, co z pewnego koncernu o niemieckim rodowodzie, a przecież jest jeszcze cztery kolejne auta marek uznawanych za niemieckie. No ale dobrze, cieszmy się na razie z tego, co mamy i sprawdźmy, w jakim świetle francuskie auta zaprezentowano wewnątrz numeru. Bo przecież nie tylko ilość się liczy, ale i – a może przede wszystkim – jakość publikacji.

16.05.2012 r.

10 komentarzy

więcej

Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji
Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.

16.05.2012 r.

6 komentarzy

więcej