„Auto-Świat” tak samo, jak aktualny „Motor”, zignorował na okładce istnienie motoryzacji francuskiej. Czy wewnątrz numeru wygląda to podobnie? „Motor” wszak wyjątkowo po macoszemu potraktował Renault, tylko nieco lepiej było w przypadku Peugeota, a o Citroënie nie znalazłem w tamtym tygodniku nic. Czy „Auto Świat” okaże się lepszy, przyjaźniejszy dla francuskich aut? Sprawdźmy to razem i spróbujmy stwierdzić, czy warto w ogóle wydawać te 2,30 zł, czy może lepiej kupić butelkę dobrze schłodzonej wody...
 
 

„Auto Świat” nr 34 (783) z 16.VIII.2010
Stron: 52 (z okładką)
Cena: 2,30 zł
Koszt 1 strony: ponad 4,4 grosza
Warto kupić? Raczej nie
O jakich markach francuskich piszą: Citroën, Peugeot, Renault (+Dacia)
Jakie modele opisano/pokazano/wspomniano: Berlingo, C1, DS3, 107, Boxer, Partner, Clio, Kangoo, Megane, Duster, sportowe


Zaczniemy dziś jednak nie od tekstu o samochodach francuskich, ale o ich... braku. Na stronach 12-13 opublikowano spory artykuł poświęcony systemom stop&start, ale nie zająknięto się ani na chwilę o francuskich doświadczeniach w tym zakresie. To woła o pomstę do nieba, bo już od ładnych kilku lat koncern PSA oferuje takie rozwiązanie, a zostało ono całkowicie zignorowane przez „Auto Świat”. Czyż nie jest to jawna kpina z rzetelności i bezstronności dziennikarskiej?

O „teście łosia”, któremu poddano Dacię Duster, wspomniano na stronie 14. Najwyraźniej z niemałą satysfakcją, bo zatytułowano, że rumuńsko-japońsko-francuski SUV „przegrał z łosiem”, choć do wywrotki nie doszło. Dobrze chociaż, że napisano, iż testowi poddano podstawową wersję napędzaną tylko na przednie koła i bez układu ESP...

Citroën Berlingo i Peugeot Partner trafiły na listę „top 10” samochodów „z kratką” najchętniej wybieranych w naszym kraju w I półroczu. Berlingo zajmuje w tym rankingu piąte miejsce z wynikiem 1.249 samochodów (wzrost w stosunku do pierwszego półrocza ‘2009 o 1.067,29%!!!), a Partner znalazł się na pozycji dziewiątej z wynikiem 976 aut.

Relację z Rajdu Rzeszowskiego, wygranego przez Bryana Bouffiera jadącego Peugeotem 207 S2000, zamieszczono na stronie 16. W cyklu Citroën Racing Trophy Polska najlepsi byli bracia Bębenkowie w C2R2.

Polacy coraz mniej obawiają się automatycznych skrzyń biegów. „Auto Świat” postanowił zaprezentować ofertę rynkową aut miejskich dostępnych w naszym kraju z „automatami”, z którym to zestawieniem możecie się zapoznać na stronach 18-21. Propozycje obejmują też Citroëna C1 (ze skrzynią zautomatyzowaną), Citroëna DS3 (4-biegowy automat), Peugeota 107 (skrzynia zautomatyzowana) i Renault Clio (automat 4-biegowy, dostępny od jesieni br.).

Porównanie opon pozwalających na oszczędzanie paliwa, w tym Michelin Energy Saver, znajdziecie na stronach 29-31. Francuska opona wygrała to porównanie!

Peugeota Boxera można dostrzec na zdjęciu zamieszczonym na stronie 36., a Renault Kangoo na fotce opublikowanej na stronie następnej.

Problem akustyczny z Renault Megane opisano na stronie 39. w dziale Porady. Właściciel uskarża się na dziwne odgłosy, ale nawet niezależny rzeczoznawca nie wykazał nieprawidłowości pracy skrzyni biegów. Również wymiana tego podzespołu nie zadowoliła klienta.

I to już wszystko, co o samochodach francuskich napisano w „Auto-Świecie” w tym tygodniu. Można sobie zakup tego wydania darować, ale okazało się lepsze od „Motoru”, choć niestety niewiele...



Krzysiek Gregorczyk