Jak poinformował dziś IBRM Samar, w sierpniu spadła sprzedaż wszystkich trzech wielkich francuskich marek na rodzimym rynku, ale spadek ów dotyczył całego wolumenu sprzedaży. Oto szczegóły.

Renault, największy gracz na rodzimym rynku, znalazł nabywców dla 20.676 swoich samochodów. W stosunku do sierpnia ubiegłego roku, to znaczący spadek - o 9,4%, a przecież przed rokiem mieliśmy do czynienia z bardzo ostrożnymi zachowaniami klientów w całej Europie.
Peugeot sprzedał w sierpniu 17.797 samochodów i również odnotował spadek - o 8,5% w stosunku do ubiegłorocznego sierpnia.
Citroën, trzecia najchętniej wybierana nad Sekwaną marka, sprzedał w drugim wakacyjnym miesiącu 14.283 samochody, czyli o 10,1% mniej, niż rok wcześniej.

Łączne udziały francuskich marek w całym rynku sięgnęły 51,3% wobec 51,0% przed rokiem dla tego samego okresu sprawozdawczego.

Znakomicie wypada sprzedaż Dacii - w sierpniu była to piąta najchętniej wybierana marka samochodowa we Francji. Na produkty z logo rumuńskiego producenta zdecydowało się 6.068 klientów, co oznacza wzrost o 22,1% względem sierpnia roku ubiegłego. Lepszy od Dacii jest tylko Volkswagen z wynikiem 7.229 aut.

Dodajmy, że sierpień jest miesiącem, w którym fabryki we Francji stają, a pracownicy wyjeżdżają na urlopy. Podobnie jest zresztą z wieloma innymi branżami. Sierpień nie jest więc zwykle we Francji miesiącem z wysoką sprzedażą aut. To, że mamy do czynienia ze spadkami względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku może niepokoić, ale z pewnością jest to tylko przejściowy problem. Świadczyć o tym może fakt, że skumulowana sprzedaż za osiem miesięcy dla całego rynku francuskiego wzrosła w stosunku do tego samego okresu roku ubiegłego o 1,8% i wyniosła 1.485.292 samochodów.



W oparciu o publikację IBRM Samar
KG