Czy powróci Citroën ID?

Dwa lata po zaprezentowaniu rewolucyjnego Citroëna DS (październik 1955 roku), producent wprowadził do sprzedaży model ID – auto na bazie „bogini”, ale zubożone o elementy hydrauliczne wszędzie, poza zawieszeniem. Czy po sukcesie serii DS. dzisiejszych czasów, Francuzi zdecydują się na powrót do IDei? Podobno tak. Ale w tym wypadku zubożenie, to mało powiedziane – Citroën ID z XXI wieku ma być po prostu kompaktowym sedanem z gamy samochodów budżetowych. Może nie będzie to bezpośredni rywal Dacii Logan, pozycjonowanej tak naprawdę w segmencie B (choć czasem również w C, co jest nieporozumieniem), ale ID ma być Citroënem bez licznych bajerów. Szacuje się, że będzie miał ok. 4,5 metra długości. Na razie trudno powiedzieć, czy to globalny projekt, bo ID może być adresowany tylko na niektóre rynki. Prace nad nim są jednak podobno bardzo zaawansowane, a pierwsze egzemplarze mają zjechać z taśm produkcyjnych przed przyszłorocznymi wakacjami. Gdzie będzie produkowany Citroën ID? Jak twierdzą rosyjskie media, do montażu auta przygotowują się zakłady w podmoskiewskiej Kałudze, które w chwili obecnej produkują Citroëna C4 i Peugeota 308. Przewiduje się, że ten kompaktowy sedan kosztować może ok. 450.000 rubli, czyli przy dzisiejszym średnim kursie NBP, około 48.000 zł. Nie będzie to więc samochód wyjątkowo budżetowy. Dla porównania Nowy Citroën C4 kosztuje w Rosji od 554.900 rubli. Czy nowy Citroën ID ma szanse trafić do Polski? Raczej nie, bowiem w naszym kraju sedany sprzedają się niespecjalnie. Oferowany jednak będzie zapewne na rynkach Europy Wschodniej, może w Turcji, a docelowo pewnie także w Chinach. KG

drukuj poleć

Stronniczy przegląd prasy: „Auto Świat” nr 8/2012
Dwa francuskie samochody pojawiły się na okładce aktualnego wydania miesięcznika „Auto Świat”, przy czym jeden z nich niełatwo rozpoznać na pierwszy rzut oka. To Citroën C5 po zakończeniu długodystansowego testu, podczas którego rzeczone autko pokonało 100.000 km. To sporo, a zrobił to oczywiście „Auto Bild”, a „Auto Świat” tylko przedrukował wrażenia, po przetłumaczeniu, oczywiście.
Drugi francuski samochód, który zagościł na okładce, to Peugeot 508, który stanął w szranki z Fordem Mondeo i Kią Optimą. Ciekawi jesteście wyników porównania?

21.02.2012 r.

0 komentarzy

więcej

Renault Koleos do serwisu
Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Renault Koleos, w których pomiędzy 6., a 10. września 2010 r. zamontowano kolumnę kierownicy dostarczoną przez kooperanta, mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

22.02.2012 r.

0 komentarzy

więcej

Peugeot powraca do Hong-Kongu
Po trzech latach nieobecności, Peugeot w ubiegłym roku zainicjował wznowienie współpracy z Hong-Kongiem. Na uroczystość zorganizowaną z tej okazji 16. lutego w hotelu Lanson zaproszono stu gości, w tym pięćdziesięciu dziennikarzy.

22.02.2012 r.

0 komentarzy

więcej

Czy powstanie sojusz PSA i GM?
Grupa PSA Peugeot Citroën wydała wczoraj po południu krótkie oświadczenie dla mediów, w którym zwraca uwagę, iż w dobie globalizacji i rosnącej konkurencji na rynku motoryzacyjnym zamierza rozważyć potencjalne sojusze dotyczące współpracy z innymi producentami samochodów. Naturalnie nie poinformowano o żadnych szczegółach związanych z tymi planami.

22.02.2012 r.

3 komentarzy

więcej