Zaloguj
Zarejestruj się »
 
48622719 odsłon od września 2004 roku Subskrybuj RSS
   
Wiadomości
Filtr: Ciekawostki, Citroen, Dacia, Felietony, Peugeot, Przegląd Prasy, Renault, Sport, PSA, Wszystkie
Seryjna produkcja Peugeota 208 ruszyła w Poissy
27.01.2012 r.

Dziś ruszyła seryjna produkcja najnowszego modelu Peugeota w zakładach PSA Peugeot Citroën w Poissy. W związku w wprowadzeniem na rynek tego modelu koncern zainwestował we Francji 600 milionów euro, co potwierdza zaangażowanie Grupy we wspieranie działalności w kraju pochodzenia.

W uroczystym uruchomieniu produkcji seryjnej najnowszego dziecka Peugeota wzięli udział Philippe Varin, Prezes Zarządu PSA Peugeot Citroën, minister przemysłu Francji, Eric Besson, oraz licznie zebrani goście i urzędnicy.

Przygotowania do uruchomienia produkcji seryjnej Peugeota 208 we Francji pochłoną łącznie 600 milionów euro, przy czym:
- 350 milionów wydano na opracowanie i rozwój modelu, nad czym pracowało około 500 osób;
- 150 milionów przeznaczono na inwestycje w Poissy, a do przygotowania produkcji zaangażowano 700 osób;
- kolejnych 100 milionów zainwestowano w zakłady w Miluzie, gdzie produkcja 208-ki ruszy latem bieżącego roku.

Aby sprostać oczekiwaniom 15 milionów klientów na świecie, które kupiły Peugeoty 205, 206 i 207, Grupa PSA przygotowała samochód zupełnie nowej generacji i ma nadzieję, że przynajmniej część nabywców poprzedników 208-ki sięgnie po ten nowy model. A będzie to auto ciekawe. Pod maską będzie można zamówić nowy, trzycylindrowy silnik benzynowy (produkowany w Trémery we Francji) charakteryzujący się spalaniem średnim na poziomie 4,3 l/100 km oraz średnią emisją CO2 wynoszącym tylko 99 g/km.
W gamie 208 pojawi się też napęd określany mianem mikrohybrydy, czyli silnik wysokoprężny z nowym układem Stop&Start pozwalającym na odzyskiwanie energii. W czterech z pięciu dostępnych docelowo diesli będzie oferowany ten pakiet, w efekcie czego wszystkie wysokoprężne silniki będą się charakteryzowały średnią emisją CO2 poniżej 99 g/km. Rekordowa jednostka uzyskała 87 g/km!

Peugeot 208 będzie też średnio o 110 kg lżejszy, niż analogiczne wersje poprzednika, a aż 25% materiałów użytych do jego budowy nadaje się do bezpośredniego recyklingu, albo powstała z materiałów biologicznych. W Peugeocie 207 było to tylko 7%.

65% elementów Peugeota 208 powstaje u poddostawców działających we Francji.

Oprócz zakładów w Poissy i w Miluzie, Peugeota 208 produkować będą fabryki w Trnavie na Słowacji oraz od 2013 roku w Porto Real w Brazylii (na rynki Ameryki Łacińskiej). Samochód zadebiutuje oficjalnie za nieco ponad miesiąc w Genewie na tamtejszym Międzynarodowym Salonie Samochodowym.



KG



drukuj poleć
Dodaj komentarz

Przepisz kod z obrazka:  


Komentarze
gość dnia 27-01-2012 o godz. 16:09:58

Jeżdżę modelem 207 i tak jestem trochę zawiedziony tym 208. Owszem ładne auto, ale bardzo podobne do nowej Toyoty yaris i środek mi się nie podoba, więc chyba jednak się nie skuszę na ten model (mimo nadziei szefów peugeota).
Pozostałe wiadomości
Katarzyna Glinka ambasadorką Renault
Katarzyna Glinka, znana polska aktorka filmowa i teatralna, została ambasadorką Renault. W ramach współpracy Renault Polska przekazało artystce samochód Grand Scénic w wersji Privilege Energy dCi 130.
17.05.2012 r.
2 komentarzy więcej
 
Prezentacja Peugeota 408 w Rosji
Przedwczoraj podczas specjalnej konferencji prasowej pokazano w Rosji pierwsze produkcyjne modele Peugeota 408, który właśnie debiutuje na tamtejszym rynku. Cena podstawowej wersji tego samochodu w Rosji została skalkulowana na poziomie 549.000 rubli (równowartość 60.829 zł przy obecnym kursie).
17.05.2012 r.
3 komentarzy więcej
 
Stronniczy przegląd prasy: „Motor” nr 20/2012
Wiele różnych aut zagościło tym razem na okładce „Motoru”, a wśród nich aż cztery (choć to „aż” jest chyba przesadą w moim wykonaniu...) pochodzą z koncernu PSA – to dwa Citroëny (C4 i C5) oraz dwa Peugeoty (RCZ i 4008). Faktycznie – na 17 modeli, to niezbyt dużo, poniżej 25%, raptem tyle samo, co z pewnego koncernu o niemieckim rodowodzie, a przecież jest jeszcze cztery kolejne auta marek uznawanych za niemieckie. No ale dobrze, cieszmy się na razie z tego, co mamy i sprawdźmy, w jakim świetle francuskie auta zaprezentowano wewnątrz numeru. Bo przecież nie tylko ilość się liczy, ale i – a może przede wszystkim – jakość publikacji.
16.05.2012 r.
10 komentarzy więcej
 
Citroën DS5 HYbrid4 nowego prezydenta Francji
Tydzień temu poinformowaliśmy Was o tym, że świeżo wybrany prezydent Francji, François Hollande, postanowił wybrać na prezydencką limuzynę hybrydowego Citroëna DS5. Nie wiem, czy nie byliśmy przypadkiem pierwsi w polskim Internecie z tymi informacjami. Dziś kolejne wieści z tym związane.
16.05.2012 r.
6 komentarzy więcej
Forum
przejdź
Ankieta
pozostałe
Jaki masz telefon?

Z systemem Android (np. Samsung Galaxy)
Z systemem iOS (Ipone)
Z systemem Symbian (np. Nokia)
Inny
Głosów: 166 | Wyniki