„Auto motor i sport” nr 8 (255) z VIII.2012 Stron: 100 (z okładką) Cena: 8,60 zł Koszt 1 strony: 8,6 grosza Warto kupić? Tak O jakich interesujących nas markach piszą: ...
„Auto Moto” nr 8 (195) z VIII.2012 Stron: 116 (z okładką) Cena: 5,99 zł Koszt 1 strony: blisko 5,2 grosza Warto kupić? Raczej nie O jakich interesujących nas markach piszą: ...
„Motor” nr 29 (3082) z 16.VII.2012 Stron: 56 (z okładką) Cena: 1,99 zł Koszt 1 strony: ponad 3,5 grosza Warto kupić? W zasadzie tak O jakich interesujących nas markach piszą: ...
Istotnie wczoraj zebrały się władze koncernu, aby znaleźć i wdrożyć szybki plan działania mający na celu przywrócenie konkurencyjności i zabezpieczenie przyszłości Grupy, którą w dość znaczącym stopniu dotyka kryzys. Wynika ...
Nowa jednostka napędowa, która trafia też do Peugeota 208, charakteryzuje się o 25% niższą emisją dwutlenku węgla, niż jednostki konkurentów o podobnej mocy. A jaką mocą dysponuje omawiany silnik? To ...
„Motor” nr 27 (3080) z 2.VII.2012 Stron: 56 (z okładką) Cena: 1,99 zł Koszt 1 strony: ponad 3,5 grosza Warto kupić? W zasadzie tak O jakich interesujących nas markach piszą: ...
Citroëna C3 z małym dieslem dostałam do testu bezpośrednio po Peugeocie 208. Porównanie aut pokazuje jak bardzo technika pędzi do przodu. W porównaniu z Peugeotem, trzy lata starsza (generacyjnie) Cytryna ...
Blok silnika jest ewolucją poprzedniej jednostki 1.4 8V, której moc sięgała 82 KM. Nowa, mocniejsza, ale też nieco większa jednostka, trafi najprawdopodobniej także pod maskę brazylijskiej odmiany Nowego Citroëna C3. ...
„Auto motor i sport” nr 7 (254) z VII.2012 Stron: 100 (z okładką) Cena: 8,60 zł Koszt 1 strony: 8,6 grosza Warto kupić? Tak O jakich interesujących nas markach piszą: ...
Najnowsze komentarze